LIN (Local Interconnect Network) on odav jadasideprotokoll, mida kasutatakse autotööstuses ja tööstuslikes juhtimissüsteemides. See on mõeldud kasutamiseks koos keerukama CAN-iga (Controller Area Network) odava alluva sideprotokollina. LIN-protokolli peamised funktsioonid on järgmised:
1. Madalad kulud: LIN-protokoll on lihtsa ülesehitusega ja madala riistvarakuluga, seega sobib see rakenduste jaoks, mis nõuavad suurt hulka andureid ja täiturmehhanisme.
2. Üks ülem ja mitu alamseadet: LIN-võrgus on põhisõlm (Master) ja üks või mitu alamsõlme (Slave). Peasõlm vastutab side juhtimise ja kaadripäiste saatmise eest, samas kui alamsõlm vastab ülemsõlme päringule.
3. Madal määr: LIN-i sidekiirus on suhteliselt madal, tavaliselt 1–20 kbps, mis sobib rakendustele, mis ei nõua suurt reaalajas jõudlust.
4. Ühejuhtmeline side: LIN-protokoll kasutab ühejuhtmelist sidet (lisaks maandusjuhe), mis vähendab veelgi juhtmestiku kulusid.
5. Sünkroniseerimismehhanism: LIN-protokoll kasutab alam- ja ülemsõlmede vahelise sünkroonimise saavutamiseks sünkroonimisintervalle ja sünkroonimisvälju.
Rakenduse stsenaariumid
LIN-protokolli kasutatakse peamiselt autode elektroonikasüsteemides selliste seadmete juhtimiseks, mis ei vaja suurt ribalaiust ja keerulist sidet, näiteks:
Istme reguleerimine
Akna juhtimine
Valgustussüsteem
Konditsioneeri juhtimine
Ukse ja peegli juhtimine
LIN-protokolli põhiraamistik
LIN-i sõnumiraam sisaldab:
Raami päis (saadab põhisõlm)
- Sünkroonimise intervall
- Sünkroonimisväli
- Identifikaatori väli
Kaadri vastus (saadab alamsõlme)
- Andmeväli
- Kontrolli väli
Versioonid
LIN-protokolli on mitu versiooni, millest uusim on LIN 2.2A. Erinevatel versioonidel on täiustatud funktsioonid ja jõudlus.
LIN-protokolli kasutades saavad autotootjad ja elektroonikasüsteemide tarnijad vähendada süsteemikulusid, suurendades samal ajal autode elektroonikasüsteemide paindlikkust ja mastaapsust.
E-post
