PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Etherneti kaabel
PCM-ZC-0222 on veekindel suletav MATEnet A Code emane ja MATEnet Z Code isane autotööstuse Etherneti adapterkaabel.
See ei ole tavaline RJ45 Etherneti kaabel ega aktiivne protokollimuundur. See on passiivne kaablikoost, mis on loodud sellekskiired autode diferentsiaalide andmelingid.
Kaabel vastab kolmele peamisele ühenduvusnõudele.
● Esiteks, sooline kohanemine.See kohandub aMATEnet A-Naine koodliides aMATEnet Z-Kood meessihtseadme jaoks vajalik liides.
● Teiseks, kodeerimise kohandamine.Kood ja Z-kood kasutavad erinevaid mehaanilisi võtmeid. Kui kaks autoseadet kasutavad erinevaid MATEneti kodeerimiskonfiguratsioone, pakub see kaabel eelnevalt kokkupandud A-–-Z füüsilise ühenduse tee.
● Kolmas,{0}}kiire lingilaiend.2000±20 mm GG 2Speed 251 kaabel suurendab ECU-de, ADAS-kontrollerite, lüüside, tsoonikontrollerite või testseadmete vahelist kaugust, säilitades samal ajal joonisel määratletud 100 Ω diferentsiaalarhitektuuri.
PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet Cable on MATEneti liideseadapteri juhtmestik, mis on spetsiaalselt loodud kiirete andmesideühenduste jaoks sõidukites, autode Etherneti arendamiseks ja sõidukite võrgu testimiseks.
Ühendus A kasutab TE 1802105-1 MATEnet A-naaset koodi, samas kui konnektor B kasutab MATEnet Z koodi isane 2302461-9. Selle ülesanne on teisendada A-otsas olev suletud MATEneti liides Z-koodi külgseks liideseks, lahendades seeläbi mehaanilise ühenduse probleemid erinevate MATEneti kodeerimise ja sootüüpide vahel.
Kaasaegsed sõidukid võivad integreerida erinevate tarnijate kaameraid, ADAS ECU-sid, lüüsi, tsoonikontrollereid, LiDAR/RADAR andureid ja keskseid arvutusplatvorme. Isegi kui need seadmed kasutavad MATEnetit, on nendekodeerimine, sugu, tihendusnõuded ja paigalduskohad võivad erineda.
Näiteks võib üks seade nõuda apitseeritud MATEnet A-koodi liides, samas kui teine ECU või testliides kasutab aMATEnet Z-Koodi meesliides. Samasse MATEneti perekonda kuulumine ei muuda kahte liidest automaatselt mehaaniliselt vahetatavaks.
PCM-ZC-0222 integreerib seega asuletud A-Kood-emane liides, Z-Kood-male liides ja 2m 100Ω diferentsiaalkaabelühte eelseadistatud
Toote spetsifikatsioon
| Premier kaabel P/N | PCM-ZC-0222 |
| Ühendus A | TE 1802105-1;MATEnet A-Kood Naine; IP67 Veekindel |
| Ühendus B | TE 2302461-9;MATeneti Z-kood mees |
| Kaabel | GG 2Speed 251 |
| Temperatuur | -40 kraadi kuni +105 kraadi |
| Pikkus | 2000±20mm |
| Nimitakistus | 100Ω nimivõimsus |
Toodete väljapanek
Toote omadused
Kood naine Z-kood mees
Kaabel ühendab MATEnetkodeerimine ja sooline kohandamine, ühendades suletud A-Code naisliidese Z-Code isase poolega autotööstuse võrkude jaoks, mis kasutavad erinevaid liidese konfiguratsioone.
Sulatav A-koodi liides
TE määrab 1802105-1 suletavaks A-koodiga, 180-kraadise kaabli väljapääsu arhitektuuriga. Praegune kaablijoonis tuvastab selle külje IP67 veekindlana.
100Ω kiire diferentsiaalarhitektuur
GG 2Speed 251 kaabel ja kontaktide 1/pin 2 otsene vastendamine loovad Automotive Etherneti ja muude ühilduvate kiirete{5}}diferentsiaallinkide jaoks määratletud 100 Ω diferentsiaaltee.
2 m eelmonteeritud rakmed
2000±20 mm kokkupandud pikkus toetab keskmise-kauguse marsruutimist prototüüpsõidukites, ECU-pinkides ja laborites, vähendades samal ajal väljapressimist ja ajutist rakmete ettevalmistamist.
Põhirakenduse stsenaariumid
Peamised jõudluse eelised
Mille poolest PCM{0}}ZC-0222 erineb tavalisest MATEneti laiendusest?
Tavaline laiendus säilitab tavaliselt mõlemas otsas sama liidese. PCM-ZC-0222 kombainidA-Kood-Koodiks-Z-Koodiks ja naisest-meheks-kohandumine, mistõttu sobib see erinevate MATEneti liidese konfiguratsioonidega süsteemidele.
Miks ei saa A-kood ja Z-kood lihtsalt omavahel siduda?
Kodeerimine tagab mehaanilise võtme ja liidese tuvastamise. Erinevad kodeerimiskonfiguratsioonid on ette nähtud vale ühendamise vältimiseks, seega tuleb kaabel valida vastavalt tegelikule varustuse P/N-le.
Kas DC–10 GHz tähendab 10 Gbps?
Ei.GHz on sagedus; Gbps on andmeedastuskiirus.DC–10 GHz on PCM-ZC-0222 kaabli-joonistusparameeter ja seda ei tohiks otse teisendada 10 Gbps süsteeminõudeks. TE määrab avalikult MATEneti standardsete Automotive Etherneti rakenduste jaoks, sealhulgas 100BASE-T1 ja 1000BASE-T1.
Kas see kaabel vajab toidet või draiverit?
Ei. See on passiivne kaablikomplekt, mis ei sisalda aktiivset elektroonikat. Sidevõime määravad mõlema otsa ECU-d, PHY-d ja süsteemi konfiguratsioon.
Kas teisi pikkusi saab kohandada?
Jah. Kaabli pikkuse suurendamine nõuab aga enamat kui mehaaniline kontrollimine; Samuti tuleks ümber hinnata sisestuskadu, tagastamise kadu, signaali terviklikkus ja kogu lingi eelarve.
Tooted Joonis
Kuum tags: IP67 MATEnet Automotive Cable, Hiina IP67 MATEnet Automotive Cable tootjad, tarnijad, tehas
